Парк самолётов Royal Air Maroc

Поиск дешёвых билетов Royal Air Maroc
Сравните цены на рейсы AT по датам и подберите выгодный билет в Марокко, Африку, Европу и Америку

Парк Royal Air Maroc — около 65 машин и почти полностью построен на технике Boeing. Дальние трансатлантические рейсы держат широкофюзеляжные Boeing 787-8 и 787-9 Dreamliner, среднемагистральную и европейскую сеть — Boeing 737-800 и новые 737 MAX 8, а внутренние и региональные африканские линии — турбовинтовые ATR 72-600 и реактивные Embraer 190.

Про флот

Дальнюю сеть Royal Air Maroc держит на Dreamliner. Флагман — Boeing 787-9 с салонами бизнес- и эконом-класса: эти машины вместе с 787-8 обслуживают трансатлантические маршруты в Нью-Йорк, Вашингтон, Майами и Сан-Паулу и возобновлённый рейс в Дубай. В бизнес-классе Dreamliner кресла раскладываются в горизонтальную кровать, в эконом-салоне стандартная для 787 компоновка 3-3-3.

Среднюю и европейскую сеть обслуживают Boeing 737-800 и более новые 737 MAX 8 — именно они летают в Москву, Париж, Стамбул и по большинству городов Европы и Ближнего Востока. Парк MAX активно пополняется: в 2025–2026 годах авиакомпания получала новые борта в рамках программы расширения. Региональные и внутренние марокканские линии закрывают турбовинтовые ATR 72-600 и реактивные Embraer 190; отдельно у RAM есть грузовой Boeing 767-300.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Boeing 787-9 Dreamliner4262763023-3-3дальние трансатлантические; флагман
Boeing 787-8 Dreamliner6182562743-3-3дальние рейсы — Америка, Дубай
Boeing 737-80028121501623-3средние и европейские рейсы, Москва
Boeing 737 MAX 8растущий парк121501623-3новые среднемагистральные борта
Embraer 1904—96962-2региональные рейсы
ATR 72-6006—70702-2внутренние рейсы по Марокко

Схемы салонов

Boeing 787-9 Dreamliner

Бизнес · раскладка 1-2-1
ABCD123выход45

26 мест бизнес-класса, кресла раскладываются в горизонтальную кровать с выходом в проход

Эконом · раскладка 3-3-3
ABCDEFGHJ123выход45

эконом-класс на 276 кресел с индивидуальными экранами

Подробная схема салона →

Boeing 787-8 Dreamliner

Бизнес · раскладка 2-2-2
ABCDEF123выход45

бизнес-класс на дальних рейсах с раскладкой в кровать

Эконом · раскладка 3-3-3
ABCDEFGHJ123выход45

эконом-салон широкофюзеляжной компоновки

Подробная схема салона →

Boeing 737-800 / MAX 8

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

бизнес-класс в передней части салона, среднее кресло блокируется

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

эконом-класс на средних и европейских рейсах, включая Москву

Подробная схема салона →

Embraer 190 / ATR 72-600

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

одноклассный салон на региональных и внутренних рейсах

Эконом · раскладка 2-2
ABCD123выход45

эконом-класс с проходом по центру, без отдельного бизнеса

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Парк почти полностью Boeing: на дальних рейсах — широкофюзеляжные Boeing 787-8 и 787-9 Dreamliner, на средних и европейских — Boeing 737-800 и новые 737 MAX 8. Региональные и внутренние рейсы по Марокко обслуживают турбовинтовые ATR 72-600 и реактивные Embraer 190.
Около 65 машин. Авиакомпания расширяет флот: в 2025–2026 годах получала новые Boeing 737 MAX 8 и Dreamliner, а к концу 2026 года планирует довести парк до 70 с лишним бортов в рамках масштабной программы обновления.
Флагман — Boeing 787-9 Dreamliner: на нём выполняются дальние трансатлантические рейсы. В бизнес-классе кресла раскладываются в горизонтальную кровать с прямым выходом в проход, эконом-салон скомпонован 3-3-3.
Прямой Касабланка — Москва обслуживают узкофюзеляжные Boeing 737-800 и более новые 737 MAX 8 с салонами бизнес- и эконом-класса. Конкретный тип зависит от вылета и сезона.
У Royal Air Maroc два класса — бизнес и эконом. Премиум-эконома нет. На региональных ATR 72-600 и Embraer 190 салон одноклассный, без отдельного бизнеса.
Royal Air Maroc оснащает Wi-Fi часть Dreamliner; на узкофюзеляжных Boeing 737 интернет доступен не везде. Наличие связи и развлекательной системы зависит от конкретного борта, поэтому уточняйте при покупке или на регистрации.